Самые древние коньки были костяными и принадлежали киммерийцам — кочевому племени, жившему 3200 лет назад в Северном Причерноморье. В Средние века появились деревянные коньки с полозом из бронзы или железа.
Коньки из имеют следы сильной коррозии, утрачена «щечка» на одной пластине. Зато еще видно клеймо завода и цена 1 руб.20 коп. Длина полозьев 24 см. Достались нам однополозные коньки середины 20 века от дарителя Старикова Николая Ивановича.
Одной из проблем было крепление конька к обуви. В исторических хрониках XVII века рассказывается о русском царе Петре I, который поразил голландцев своим неординарным решением: он привинтил коньки прямо к сапогам и лихо заскользил к верфи, где проходил стажировку. По возвращении в Россию, он приказал наладить производство коньков в Туле. Со смертью Петра увлечение коньками сошло на нет. Тем не менее сто лет спустя в XIX веке А. С. Пушкин отмечал:
«Как весело, обув железом острым ноги,
Скользить по зеркалу стоячих ровных рек…»
В 1850 году в
американском городе Филадельфия были изготовлены стальные коньки. Их короткие
лезвия напоминали полозья санок и так же закруглялись кверху. Русский
конькобежец Александр Паншин (1863–1904) придумал подобные коньки без изогнутого
завитка, с трубкой, к которой припаивалось удлиненное лезвие. Такая
конструкция позволяла развивать высокую скорость на льду. На таких
коньках Александр Никитич в 1899 году стал первым в истории России
чемпионом мира по конькобежному спорту в классическом многоборье. Конструкцию
современных беговых коньков в 1892 году предложил норвежец Гаген, который в
стальную трубку коньков вставил полоз из стали. В России коньки такой
конструкции получили прозвище «гаги», также их называли «бегаши». Для массового
катания в Российской империи выпускалось несколько типов коньков.
По назначению подразделялись на три группы:
учебные («Снегурочка», «Снегурочки», «Снегурки») одно- и двухполозные и
конструкции инженера Поликарпова, для произвольного катания («Нурмис» и
«Спорт») и специальные (для скоростного бега, для игры в хоккей, для фигурного
катания). Съемные «Снегурочки» или
«Снегурки» прекрасно подходили для начинающих. Изготовлялись они двух видов:
однополозные и двухполозные. Однополозные имели сравнительно толстый
(4 мм) и сильно загнутый полоз высотой 37 мм. Полоз имел
поперечную заточку. Относительно толстый и низкий полоз обеспечивал
хорошую устойчивость на льду. По характеру
крепления коньки съёмные. К обуви крепились с помощью имевшегося на каблучке
каблук-держателя (стержня с овальной головкой) и двух щёчек, имевшихся на
подошве, перемещаемых специальным ключом. Коньки комплектовались двумя
каблучными пластинками ромбовидной формы, восемью шурупами с потайной головкой
(для крепления пластины к каблуку обуви) и ключом. Подошва, каблучок, щёчки и
пластинки для каблуков обуви изготовляли из тонколистовой стали толщиной 1,8 мм
(для щёчек 2,5 мм). Подошва и каблучок соединялись с полозом электросваркой или
расклёпыванием выступов в окнах подошвы и каблучка. Выпускались номеров: 29,
31, 33, 35, 37 и 39. Каждый номер был пригоден для смежных размеров обуви,
например, номер 29 был пригоден для ботинок 29-го и 30-го размера. Двухполозные детские «Снегурочки» были
рассчитаны на малышей. Толстые лезвия, параллельно расположенные друг к другу
на ширине 20 мм, обеспечивали наилучшую устойчивость. Крепились коньки на
обувь, к обычным ботинкам или, чаще всего, к валенкам при помощи двух ремней:
пяточного и носкового, проходившими через ушки подошвы. Часто вместо ремней использовали
веревочки, которые обматывали вокруг обуви, прижимая к ней полозья и плотно их
фиксируя. Во время катания веревки часто ослабевали, коньки сползали на бок.
Чтобы избежать этого, использовали небольшие деревянные палочки, так называемые
«клячики», которые продевали между веревками и несколько раз их закручивали,
стягивая всю коньковую конструкцию. Позднее появились коньки на ботинках, но
они были доступны не всем, так как стоили недешево.
Коньки однополозные из фондов музея. Середина 20 века. Даритель Н.И.Стариков.
Популярны «Снегурки» были за счет своей простоты, доступности и дешевизны, отличались прочностью и длительным сроком службы.
Для защиты от коррозии коньки никелировали, хромировали, кадмировали.
На катке катались по одному или взявшись за руки, сцепившись. Иногда количество таких «сцепок» доходило до 8 — 10 человек, и попадаться им на пути было опасно.
Хранитель музейных фондов «Дома Няна» Самылова Е.В.